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星期日2月1日﹐發生在朝覲程序中米納鎮射石場的不幸事件﹐最後統計有251人因擠倒身亡﹐搶救無效﹐受重傷的人數是244人。 死亡者中有54名印度尼西亞人﹐36名巴基斯坦人﹐土耳其､埃及､阿爾及利亞､印度､孟加拉國各有十多人﹔還有來自中國､也門､斯裡蘭卡､阿富汗和非洲國家的人﹐各有數人﹔兩名沙特阿拉伯人﹐也有幾名尚未確定國籍。
數小時後﹐沙特國王法赫特就發表聲明﹐對這個事件表示遺憾﹐為死難者祈禱﹐並且指示政府有關部門立即召開緊急會議﹐第一妥當安排死傷哈吉的善後工作﹔第二總結經驗﹐對朝覲事故多發區進行設計改造規劃﹐努力保證朝覲者的安全。 沙特內閣根據國王的授權和指示決定在2月5日舉行內閣和部長級聯席會議﹐具體部署規劃﹐並且聘請伊斯蘭學者和專家﹐討論改建的原則和教法根據。
根據兩大聖城管理委員會的初步規劃﹐政府將撥款五億美元對米納射石場進行改造﹐在射石場週圍建造四層高架天橋﹐每一層的橋面寬為272米﹐可以同時容納16萬人參加射石擊魔儀式。 高架橋的四面八方有十一個進場口﹐十二個出口﹐全部是步行道路﹐禁止一切車輛入內。 全部改建工程需二十年的時間﹐逐步完成﹐但在工程結束之前﹐實行臨時管理制度﹐保證絕對安全第一。
這個事件對整體朝覲進行和日常活動沒有影響﹐只是局部的事件﹐但是大部分人對此有不同的反應。
從責任方面說﹐沙特政府朝覲部許多年來一直重視這個地點的安全問題﹐朝覲規則注意事項的重要內容﹐駐世界各地沙特領事館在辦理簽証時就發給每個朝覲申請人。
當各國朝覲團下了飛機之後﹐又一次人手一冊朝覲注意事項﹐但是大家都不細心看。 到了現場﹐人們心情激動萬分﹐顧不上這些規則和紀律。 在沙特管理工作一方﹐雖然在射石場有嚮導和分批領隊人員﹐還有守衛在週圍的警察和交通管理人員﹐可是當他們看到各國哈吉們潮水般涌來o個個都激動得流淚﹐忽視了維持秩序的工作﹐許多工作人員袖手旁觀﹐無計可施﹐眼看發生事端無法挽救。 一位印度的哈吉說﹕“事情發生了﹐數以千計的保衛人員和童子軍得訊立即來到現場搶救。 為什麼這些人等到出事才到呢﹖ 如果他們一直守在現場﹐就可能不發生擠壓人倒造成傷亡的悲慘事件。”
就在同一個地方﹐過去曾經多次發生過類似的事件﹐例如去年有14個人被踩死﹐2001年死亡35人﹐1998年死亡118人。 在其他地方﹐也發生過嚴重的傷亡事件﹐如1990年﹐因為隧道空調機出故障﹐一千多人窒息致死。 在今年朝覲正式開始前﹐埃及的一位教授寫文章﹐提議對朝覲程序中許多地方的安全改建﹐其中射石場是他的建議中重點改造項目﹐建議安裝自動移動裝置。
一般的朝覲者對擁擠死亡的事件都比較冷靜﹐沒有任何恐慌的反應﹐所以﹐事件發生後﹐朝覲儀式照常進行。 在聖城管理委員會宣佈朝覲禮儀正式結束時﹐二百萬人都很平靜﹐許多人進入市場選購禮品﹐購買塑料桶攜帶滲滲泉水回家﹐絕大部份人都服從朝覲團的安排按步就班走上歸途。 凡是決定參加朝覲的人﹐都必須根據聖訓在離家前留下遺囑﹐特別是在古代路途十分艱難的情況下﹐做好了與親人永別的準備﹐如果能死在聖地﹐埋葬在聖地﹐這也是一個福氣。
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